Dưới đây là mọi xe điện hiện đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang của Hoa Kỳ

Khi doanh số bán xe điện tiếp tục tăng, nhiều khách hàng mới và tương lai đặt câu hỏi về việc đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang đối với xe điện.

Bạn có đủ tiêu chuẩn hay không không phải là một câu hỏi đơn giản có hay không… à, thực ra là như vậy, nhưng số tiền bạn có thể đủ tiêu chuẩn nhận được sẽ khác nhau tùy theo từng hộ gia đình do một số yếu tố khác nhau. Hơn nữa, có những khoản tiết kiệm tiềm năng khác dành cho bạn mà bạn có thể chưa biết.

Thành thật mà nói, thông tin này có trên Internet ether, nhưng chỉ có sẵn bằng cách tìm kiếm từng phần và kỹ lưỡng. May mắn thay, chúng tôi đã tổng hợp mọi thứ bạn cần biết về các khoản tín dụng thuế cho xe điện mới hoặc hiện tại của bạn vào một nơi.

Mục tiêu là giúp đảm bảo bạn đang nhận được giá trị tối đa cho khoản đầu tư có ý thức về carbon của mình bởi vì hãy đối mặt với nó, bạn đã trở nên xanh và bạn xứng đáng được hưởng.

Tín dụng thuế liên bang hoạt động như thế nào đối với xe điện của tôi?

Về lý thuyết, ý tưởng này khá đơn giản – “Tất cả các phương tiện hybrid sử dụng điện và plug-in được mua mới trong hoặc sau năm 2010 có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế thu nhập liên bang lên tới 7.500 đô la,” theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ.

Như đã nói, bạn không thể chỉ đơn giản ra ngoài mua một chiếc xe điện và mong đợi chú Sam sẽ cắt giảm 7.500 đô la tiền thuế cho bạn vào tháng 4. Trên thực tế, số tiền bạn đủ điều kiện nhận được dựa trên cả thuế thu nhập của bạn cũng như kích thước của pin điện trên chiếc xe bạn sở hữu. Đây là cách nó hoạt động.

Tín dụng thuế liên bang là bao nhiêu?
Đầu tiên và quan trọng nhất, điều quan trọng là phải hiểu ba từ nhỏ mà chính phủ trượt trước khoản tín dụng 7.500 đô la – “có thể” và “tối đa”. Như vậy, bạn có thể đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang lên đến $ 7.500 cho chiếc xe điện của mình. Thoạt nhìn, khoản tín dụng này nghe có vẻ giống như một tỷ giá cố định đơn giản, nhưng rất tiếc là không phải như vậy.

Ví dụ: nếu bạn sở hữu một chiếc Nissan LEAF và nợ 3.500 đô la tiền thuế thu nhập trong năm nay, thì đó là khoản tín dụng thuế liên bang mà bạn sẽ nhận được. Nếu bạn nợ 10.000 đô la tiền thuế thu nhập liên bang, thì bạn sẽ đủ điều kiện nhận khoản tín dụng 7.500 đô la đầy đủ.

Điều quan trọng cần lưu ý là bất kỳ phần nào chưa sử dụng trong số $ 7.500 sẽ không được hoàn lại, cũng như không phải là khoản ghi có cho các khoản thuế của năm tới. Bummer.

Các quy tắc tín dụng thuế liên bang khác cần lưu ý với tư cách là chủ sở hữu xe điện

Hy vọng rằng bạn hiểu rõ hơn về cách chính phủ xác định các khoản tín dụng thuế cho các cá nhân dựa trên thuế thu nhập liên bang và phương tiện của bạn, nhưng điều quan trọng là bạn phải lưu ý về các chữ in nhỏ bổ sung. Rốt cuộc đây là chính phủ Hoa Kỳ.

Trước tiên, hãy hiểu rằng các khoản tín dụng thuế liên bang này sẽ không tồn tại mãi mãi và chúng có thể đã hết hạn cho chiếc xe của bạn. Khi nhu cầu về xe điện tăng lên, doanh số bán hàng đẩy các nhà sản xuất nhất định vượt qua ngưỡng doanh số đủ tiêu chuẩn được xác định trước… ít nhất là ở thời điểm hiện tại.

Điều này bao gồm các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ như Tesla, người đã đứng đầu hơn 200.000 thiết bị điện plug-in đủ tiêu chuẩn được bán vài năm trước, và kết quả là không còn đủ điều kiện để nhận bất kỳ khoản tín dụng thuế liên bang nào. Đừng lo, chủ sở hữu Tesla, vẫn có nhiều cách để tiết kiệm tiền khi mua xe điện! Xem phần “ưu đãi thuế cho người mua Tesla” bên dưới.

Các nhà sản xuất ô tô khác như General Motors cũng đã đạt đến ngưỡng đó và có thể hưởng lợi từ luật sửa đổi để khôi phục tín dụng .. nhiều hơn nữa về điều đó sau này. Gần đây nhất, Toyota đã thông báo sắp vượt qua 200.000 chiếc EV được bán ra, do đó sẽ không đủ điều kiện nhận các khoản tín dụng thuế liên bang.

Với tốc độ này, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản dự kiến ​​sẽ đạt 200 nghìn vào cuối tháng 6 năm 2022. Nếu đúng như vậy, các khoản tín dụng cho xe Toyota EV (đúng hơn là PHEV) sẽ bị loại bỏ dần dần vào năm 2023, vì vậy bạn vẫn có thể đủ điều kiện nhận tín dụng, nhưng nó thời gian vay sẽ giảm dần.

Một quy tắc quan trọng khác cần ghi nhớ là tín dụng thuế liên bang không được chuyển sang. Tín dụng này chỉ áp dụng cho chủ sở hữu đã đăng ký ban đầu. Điều đó có nghĩa là bất kỳ EV đã sử dụng nào mà bạn đã hoặc sắp mua đều bị loại.

Các quy tắc tương tự cũng áp dụng cho bất kỳ hợp đồng thuê xe điện nào. Trong trường hợp này, khoản tín dụng thuế sẽ được chuyển cho nhà sản xuất đang cung cấp hợp đồng thuê cho bạn. Tuy nhiên, một nhà sản xuất ô tô có thể sẵn sàng áp dụng khoản tín dụng thuế vào chi phí thuê xe của bạn để giúp giảm các khoản thanh toán của bạn, nhưng điều đó không được đảm bảo. Nó chắc chắn đáng để hỏi!

Một hộ gia đình có thể nhận được nhiều khoản tín dụng thuế Liên bang không?

Một số độc giả đã liên hệ và hỏi liệu họ có đủ điều kiện để được giảm thuế nhiều lần nếu họ mua nhiều hơn một chiếc xe điện trong một năm dương lịch hay không. Vâng, câu trả lời ngắn gọn là có.

Tuy nhiên, chúng tôi phải nói trước điều này bằng cách chuyển tiếp rằng IRS là nguồn chính thức cho tất cả thông tin thuế liên bang và chịu trách nhiệm quản lý các khoản tín dụng thuế xe plug-in của liên bang. Tốt nhất là bạn nên tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia thuế đủ điều kiện để đảm bảo rằng bạn thực sự đủ tiêu chuẩn trước khi mua nhiều xe điện.

Điều đó đang được nói, nhóm fueleconomy.gov không biết về bất kỳ giới hạn nào về số lượng phương tiện mà bạn có thể yêu cầu tín dụng thuế với điều kiện là bạn có đủ gánh nặng thuế liên bang cho năm mua đó.

Vì vậy, nếu hai người trong gia đình bạn mua một chiếc xe đủ điều kiện và cả hai đều có $ 7.500 gánh nặng thuế liên bang, thì mỗi người sẽ có thể yêu cầu tín dụng thuế.

Nếu một người mua hai chiếc xe điện plug-in đủ điều kiện với khoản tín dụng thuế lên đến $ 7,500 cho mỗi chiếc, họ sẽ có thể yêu cầu khoản tín dụng thuế $ 15,000 nếu gánh nặng thuế liên bang của họ là $ 15,000 trở lên cho năm dương lịch mà họ mua những xe cộ.

Một lần nữa, hãy nói chuyện với một chuyên gia thuế hoặc IRS để chắc chắn rằng điều này là có thể.

Chính quyền Biden muốn mở rộng xe điện

Tổng thống Biden đã bận rộn trong nhiệm kỳ Tổng thống Hoa Kỳ. Đầu tiên, anh ta thề sẽ làm cho toàn bộ hạm đội liên bang của quốc gia đều chạy bằng điện. Chà, điều đó vẫn chưa hoàn thành kế hoạch. Tuy nhiên, Nhà Trắng đã đưa ra hai dự luật để mở rộng việc áp dụng xe điện, một trong số đó đã được Tổng thống ký và bao gồm tài trợ cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện được mở rộng nhiều.

Trước đây, có tin đồn rằng khoản tín dụng thuế liên bang này sẽ được tăng lên 10.000 USD. Trong kế hoạch đầu tư trị giá 174 tỷ đô la gần đây của Tổng thống Biden cho điện khí hóa, khoản tín dụng thuế đã nhanh chóng được đề cập đến một cuộc cải cách. Bản tóm tắt vẫn còn mơ hồ về cải cách – chỉ xác nhận rằng nó sẽ không chỉ ở dạng giảm thuế mà còn là “chiết khấu tại điểm bán hàng” và giờ đây nó sẽ dành cho “xe điện do Mỹ sản xuất”.

Dự luật thứ hai và lớn hơn hiện đang được trình bày tại Quốc hội có nội dung “Đạo luật xây dựng lại tốt hơn” của Biden và các khoản tăng sau đó đối với tín dụng thuế liên bang. Đây là vị trí hiện tại của nó.

Trạng thái của khoản tín dụng thuế liên bang $ 12.500 cho xe điện

Khi dự luật cơ sở hạ tầng trị giá 1,2 nghìn tỷ đô la nói trên được thông qua vào đầu tháng 11, Chủ tịch Hạ viện Nancy Pelosi đã lên kế hoạch bỏ phiếu về “Đạo luật xây dựng trở lại tốt hơn” trị giá 1,75 nghìn tỷ đô la và khoản tín dụng thuế EV liên bang 12.500 đô la trong đó.

Tuy nhiên, một nhóm nhỏ những người điều hành trong Hạ viện đã từ chối ủng hộ luật mà không có ước tính chi phí từ Văn phòng Ngân sách Quốc hội (CBO). Như một sự thỏa hiệp, Hạ viện đã thông qua một cuộc bỏ phiếu theo thủ tục cần thiết để thông qua “Đạo luật xây dựng lại tốt hơn” của Biden, theo ước tính chi phí chính thức của CBO.

Mặc dù dự luật cơ sở hạ tầng lớn hơn và mạng lưới an toàn xã hội chắc chắn đã được thông qua Hạ viện, nhưng Thượng viện đã không thể đi đến các điều khoản về một dự luật thu hút đủ số phiếu bầu, do đó đã bỏ lỡ thời hạn của Tổng thống để Build Back Better được ký trước cuối năm 2021.

Đạo luật Xây dựng lại Tốt hơn và khoản tín dụng EV $ 12.500 tiềm năng của nó xuất hiện DOA… ít nhất là vào lúc này. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi tiến trình của nó và cập nhật trang này mới nhất vì nó hy vọng sẽ phát triển trong tương lai.

Xe điện của bạn có đủ điều kiện để được khấu trừ thuế không?
Bây giờ bạn đã hiểu những trở ngại nào bạn có thể phải vượt qua để đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang, hãy xem liệu EV trên đường lái xe của bạn có thể giúp bạn tiết kiệm bao nhiêu trong năm nay.

Xin lưu ý rằng những phương tiện đủ điều kiện này có liên quan tại thời điểm bài đăng này đã được xuất bản. Chúng tôi sẽ cập nhật trang này khi các phương tiện và các khoản tín dụng được chỉ định của chúng thay đổi.

All-electric vehicles

Make and Model	Full Tax Credit
AUDI
e-tron Sportback (2020-2022)	$7,500
e-tron SUV (2019, 2021-2022)	$7,500
e-tron GT / RS e-tron GT (2022)	$7,500
e-tron S (Standard and Sportback)	$7,500
Q4 50 e-tron Quattro	$7,500
BMW
i3 Sedan (2014-2021)	$7,500
i3s (2018-2021)	$7,500
i4 eDrive40/M50 Gran Coupe (2022)	$7,500
iX xDrive50 (2022)	$7,500
BYD
e6 (2012-2017)	$7,500
ELECTRIC LAST MILE SOLUTIONS (ELMS)
ELMS Urban Delivery (2022)	$7,500
FIAT
500e (2013-2019)	$7,500
FORD
Focus EV (2012-2018)	$7,500
Mustang Mach-E (all 2021/2022 trims including GT)	$7,500
E-Transit (2022)	$7,500
GENERAL MOTORS (GM)
Not currently eligible for tax credits	–––––
HYUNDAI
Ioniq Electric (2017-2021)	$7,500
Ioniq 5 (2022)	$7,500
Kona Electric (2019-2022)	$7,500
JAGUAR
I-Pace (2019-2022)	$7,500
KANDI
EX3 (2019-2021)	$7,500
K22 (2019-2020)	$7,500
K23 (2020-2022)	$7,500
K27 (2020-2022)	$7,500
KIA
Niro EV (2019-2022)	$7,500
Soul Electric (2015-2020)	$7,500
EV6 (2022)	$7,500
LUCID MOTORS
Lucid Air Dream Edition (2022)	$7,500
Lucid Air Grand Touring (2022)	$7,500
MAZDA
MX-30 (2022)	$7,500
MERCEDES-BENZ
EQS 450+ (2022)	$7,500
EQS 580 4matic (2022)	$7,500
B-Class EV (2014-2017)	$7,500
MINI
Cooper S E Hardtop 2 & 4 Door (2020-2022)	$7,500
MITSUBISHI
i-MiEV (2012, 2014, 2016, 2017)	$7,500
NISSAN
LEAF (2011-2022)	$7,500
POLESTAR
Polestar 2 (2021)	$7,500
Polestar 2 Long Range – Single & Dual Motor (2022)	$7,500
PORSCHE
Taycan (2020-2022)	$7,500
RIVIAN
R1T (2022)	$7,500
R1S (2022)	$7,500
EDV 700 (2022)	$7,500
SMART USA
EQ fortwo Coupe (2019)	$7,500
EQ fortwo Cabrio (2019)	$7,500
TESLA
Not currently eligible for tax credits	–––––
TOYOTA
RAV4 EV (2012-2014)	$7,500
VOLKSWAGEN
e-Golf (2015-2019)	$7,500
ID.4 EV (First/Pro/Pro S) (2021)	$7,500
VOLVO
C40 Recharge Pure Electric (2022)	$7,500
XC40 Recharge Pure Electric (2021-2022)	$7,500

Plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs)

Note: Here are some of the more popular models. The US Department of Energy offers the full detailed list on its website.

Make and Model	Full Tax Credit
AUDI
A3 e-tron / e-tron ultra (2016-2018)	$4,502
A7 55 TFSI e Quattro (2021)	$6,712
A7 TFSI e Quattro (2022)	$7,500
A8L PHEV (2020)	$6,712
A8L 60 TFSI e Quattro (2021)	$6,712
Q5 PHEV (2020)	$6,712
Q5 55 TFSI e Quattro (2021)	$6,712
Q5 TFSI e Quattro (2022)	$7,500
BENTLEY
Bentayga Hybrid (2020-2021)	$7,500
BMW
i3 Sedan w/ Range Extender (2014-2021)	$7,500
i3s w/ Range Extender (2018-2021)	$7,500
BMW i8 (2014-2017)	$3,793
i8 Coupe/Roadster (2018-2020)	$5,669
X3 xDrive30e (2020-2021)	$5,836
X5 xDrive40e (2016-2018)	$4,668
X5 xDrive45e (2021-2022)	$7,500
330e (2016-2018)	$4,001
330e/330e xDrive (2021-2022)	$5,836
530e/530e xDrive (2018-2019)	$4,668
530e/530e xDrive (2020-2022)	$5,836
740e (2017)	$4,668
740e xDrive (2018-2019)	$4,668
745e xDrive (2020-2022)	$5,836
CHRYSLER
Pacifica Plug-In Hybrid (2017-2022)	$7,500
FERRARI
SF90 Stradale (2020-2021)	$3,501
FISKER AUTOMOTIVE
Karma Sedan (2012)	$7,500
FORD
C-Max Energi (2013-2017)	$4,007
Fusion Energi (2013-2018)	$4,007
Fusion Energi (2019-2020)	$4,609
Escape Plug-in Hybrid (2020-2022)	$6,843
GENERAL MOTORS (GM)
Not currently eligible for tax credits	–––––
HONDA
Accord Plug-in Hybrid (2014)	$3,626
Clarity Plug-in Hybrid (2018-2021)	$7,500
HYUNDAI
Ioniq Plug-in Hybrid (2018-2022)	$4,543
Sonata Plug-in Hybrid (2016-2019)	$4,919
Tucson Plug-in Hybrid (2022)	$6,587
Santa Fe Plug-in Hybrid (2022)	$6,587
JEEP
Grand Cherokee PHEV (2022)	$7,500
Wrangler Unlimited PHEV (2021-2022)	$7,500
KARMA
Revero (2018-2020)	$7,500
KIA
Niro Plug-in Hybrid (2018-2022)	$4,543
Optima Plug-in Hybrid (2017-2020)	$4,919
Sorento Plug-in Hybrid (2022)	$6,587
LAND ROVER
Range Rover/Sport PHEV (2019)	$7,087
Range Rover/Sport PHEV (2020-2022)	$6,295
LEXUS
NX Plug-in Hybrid	$7,500
LINCOLN
Aviator Grand Touring (2020-2022)	$6,534
Corsair Reserve Grand Touring PHEV (2021-2022)	$6,843
Corsair Grand Touring PHEV (2022)	$6,843
McLAREN
Artura (2022)	$4,585
MERCEDES-BENZ
S550e Plug-in Hybrid (2015-2017)	$4,460
GLE550e 4matic (2016-2018)	$4,460
GLC350e 4matic (2018-2019)	$4,460
GLC350e 4M EQ (2020)	$6,462
S560e EQ PHEV (2020)	$6,462
C350e (2016-2018)	$3,501
MINI
Cooper S E Countryman ALL4 (2018-2019)	$4,001
Cooper S E Countryman ALL4 (2020-2022)	$5,002
MITSUBISHI
Mitsubishi Outlander Plug-in (2018-2020)	$5,836
Mitsubishi Outlander Plug-in (2021-2022)	$6,587
POLESTAR
Polestar 1 (2020-2021)	$7,500
PORSCHE
Cayenne S E-Hybrid (2015-2018)	$5,336
Cayenne E-Hybrid / Coupe (2019-2020)	$6,712
Cayenne Turbo S E-Hybrid / Coupe (2021)	$7,500
Cayenne E-Hybrid / Coupe (2021-2022)	$7,500
Panamera S E-Hybrid (2014-2016)	$4,752
Panamera 4 E-Hybrid (2018)	$6,670
Panamera 4 E-Hybrid (2019-2020)	$6,712
Panamera 4 E-Hybrid (2021-2022)	$7,500
SUBARU
Crosstrek Hybrid (2019-2022)	$4,502
TESLA
Not currently eligible for tax credits	–––––
TOYOTA
Prius Plug-in Hybrid (2012-2015)	$2,500
Prius Prime Plug-in Hybrid (2017-2022)	$4,502
RAV4 Prime Plug-in Hybrid (2021-2022)	$7,500
VOLVO
S60 (2019)	$5,002
S60 (2020-2022)	$5,419
S60 Extended Range (2022)	$7,500
S90 (2018-2019)	$5,002
S90 (2020-2022)	$5,419
S90 Extended Range (2022)	$7,500
V60 (2020-2022)	$5,419
V60 Extended Range (2022)	$7,500
XC60 (2018-2019)	$5,002
XC60 (2020-2022)	$5,419
XC60 Extended Range (2022)	$7,500
XC90 (2016-2017)	$4,585
XC90 / XC90 Excellence (2018-2019)	$5,002
XC90 (2020-2022)	$5,419
XC90 Extended Range (2022)	$7,500

Các khoản tín dụng thuế khác có sẵn cho chủ sở hữu xe điện

Vì vậy, bây giờ bạn nên biết liệu chiếc xe của bạn trên thực tế có đủ điều kiện để được tín dụng thuế liên bang hay không và bạn có thể tiết kiệm được bao nhiêu.

Tuy nhiên, có lẽ bạn dự định mua Tesla Model S hoặc bạn đã lái một chiếc Chevy Bolt 2017 và không còn đủ điều kiện để nhận bất kỳ khoản tín dụng thuế nào nữa… ít nhất là chưa hoàn toàn. Đừng lo! Trước khi từ bỏ hy vọng về nhiệm vụ giảm thuế trong năm, hãy ghi nhớ các ưu đãi khác được cung cấp ở mỗi tiểu bang.

Nguồn Electrek

Bài viết liên quan : https://javigos.com/vw-dang-chuan-bi-mot-so-cai-tien-cho-xe-dien-meb-bao-gom-pham-vi-hoat-dong-len-den-435-dam-700-km/